Ferrari World Abu Dhabi | Segunda parte

Así en 1940 nace Auto Avio Costruzioni Ferrari que trabajaba con la compañía nacional de aviación en Roma. Por orden del gobierno que deseaba protegerla de los bombardeos, la fábrica Ferrari se trasladó de Módena a Maranello en 1943; aun así, la fábrica fue bombardeada en 1944 y reconstruida en 1946, año en el cual comenzó el diseño y la fabricación del primer Ferrari.

La guerra llegó a su fin y en 1947 Enzo estaba listo para volver a las carreras de coches. En ese año se culminó el desarrollo del Ferrari 125 y empezó el desarrollo de varios vehículos sin precedentes, de velocidades nunca antes vistas. Ferrari empezó a ganar casi todas las competiciones, pero los costos eran enormes y empezó a vender versiones de turismo de sus coches para recuperar dinero.

En 1961 Ford se decidió a competir con Ferrari, obteniendo resultados diversos. Ferrari empezó a perder y el costo de mantener la Scudería aumentó vertiginosamente para 1967 estaba al borde de la quiebra, entonces se acercó al grupo Fiat para obtener apoyo económico, acordando hacerse cargo de la división de los automóviles de carrera, mientas que Fiat fabricaría sus autos turismo. Se convirtió en Ferrari, S.A. en 1969, cuando el Grupo Fiat entró a ser parte del Consejo de Administración y se hizo accionista de la empresa. En 1963 Enzo Ferrari construyó el Instituto Professionale per l´ Industria e Artigianato, una escuela de aprendizaje en Maranello y en 1972, la pista de pruebas de Fiorano.

Conocido como Il Commendatore por los seguidores de Ferrari, se encargaba personalmente de elegir a los pilotos que correrían para él; bajo su dirección, de 1947 a 1988, Ferrari ganó más de 5,000 carreras en todas las categorías y obtuvo 25 títulos de Campeonatos Mundiales. Enzo Ferrari falleció el 14 de agosto de 1988, en Módena En total, su escudería ha logrado 16 Campeonatos de Constructores y 15 de Pilotos, convirtiéndose en el mejor equipo de competición de la historia